На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Петербург, проходящей через Зеленоград, был запущен в эксплуатацию уникальный для России беспилотный дорожный каток. Информация о его тестировании поступила из пресс-службы группы компаний «Нацпроектстроя», которая осуществляет проект совместно с АО «ГЛОНАСС». Разработанная в рамках проекта система полностью отечественного производства может быть установлена на любую технику, как отечественную, так и зарубежную, всего за несколько часов. После установки машины способны самостоятельно регулировать свой ход, траекторию и направление движения, а безопасность их работы контролируется комплексной системой, использующей данные с сенсоров, радаров и камер. Автоматизация процессов позволяет существенно сократить время работ, уменьшить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что приводит к экономическим преимуществам и поднимает вопрос о целесообразности серийного внедрения данной технологии. Инициаторы проекта планируют расширить использование беспилотных катков на всю тяжёлую технику, занимающуюся уплотнением земляного полотна, и в следующем году выделить участок, где будет работать несколько таких машин. Также рассматривается возможность создания автономной связки «самосвал–грейдер–каток», что позволит автоматизировать весь процесс укладки дорожного полотна.