Мотоблок самодельный с двигателем 6.5 л.с: пошаговая сборка с фото и описанием.

.

 

Процесс изготовления мотоблока показан на фото

Задний мост от ВАЗ классика, укорочен под колею.

 

Из швеллера и уголка сварена рама. Установлена КПП ВАЗ.

На вал КПП установлен шкив для ременной передачи (от двигателя на КПП будет стоять ременное сцепление).

От КПП на мост идёт цепная передача.

 

Регулируемый угол наклона ручки.

Механизм переключения передач КПП.

изготовил навесное для мотоблока

Плуг

Из жигулёвских дисков сделал пару колёс с грунтозацепами.

Чертежи плуга для мотоблока

Окучник

 

установил четырёхтактный бензиновый двигатель воздушного охлаждения «FORZA» мощностью 6,5 л.с. Сделано ременное сцепление.

На фото: мотоблок в работе.

 

Адаптер для прицепа.

Также сделана самодельная борона для мотоблока.

 

Вопрос-ответ

Какой двигатель и трансмиссия используются в этой самоделке?

В конструкции используется четырехтактный бензиновый двигатель «FORZA» мощностью 6,5 л.с. с воздушным охлаждением. Трансмиссия собрана из коробки передач (КПП) от автомобиля ВАЗ «классика» и укороченного заднего моста от того же автомобиля. Сцепление реализовано через ременную передачу от двигателя к КПП.

Как передается крутящий момент от коробки передач на колеса?

Крутящий момент от КПП на задний мост передается с помощью цепной передачи. На вал коробки передач установлен ведущий шкив для ременного сцепления, а для связи с мостом используется цепь.

Какие основные материалы использовались для изготовления рамы и колес?

Рама мотоблока сварена из металлического швеллера и уголка, что обеспечивает необходимую прочность конструкции. Для работы на земле были изготовлены самодельные колеса с грунтозацепами из автомобильных дисков от «Жигулей».

Какое навесное оборудование было сделано для этого мотоблока?

Автор изготовил несколько видов самодельного навесного оборудования для выполнения различных сельскохозяйственных работ: плуг, окучник, борону, а также адаптер для присоединения прицепа.