Руководство Куйбышевской железной дороги активно поддерживает предложение о строительстве новой станции метро вблизи железнодорожного вокзала в Самаре. Во время встречи с журналистами 27 января начальник КбшЖД Вячеслав Дмитриев отметил, что Самара является крупнейшим пассажирским узлом дороги, где ежедневно проходят около 18 тысяч пассажиров, а в пиковые дни — до 25 тысяч. Это подчеркивает необходимость синхронизации разных видов транспорта, включая метро, для удобства местных жителей.

Дмитриев также напомнил, что изначально вокзал проектировался с учетом подключения к метро, что подтверждает наличие специальной стены в пешеходном переходе. Он считает, что строительство ветки позволит освободить Комсомольскую площадь от автостоянки и создать комфортное городское пространство.

На встречах с представителями минтранса также обсуждался проект продления действующей линии метрополитена до вокзала. В Самаре имеется одна линия метро из десяти станций, причем последняя была введена в эксплуатацию в 2014 году. Губернатор Вячеслав Федорищев заявил об планах построить ещё пять станций в течение следующего десятилетия, включая выход к вокзалу. Окончательное утверждение планов по развитию метрополитена ожидается к 2027 году.