30 марта 2026 года Санкт-Петербург объявил о возобновлении строительства транспортных тоннелей. На прошлой неделе был опубликован документ, касающийся подготовки проекта планировки, который предполагает сооружение тоннеля под Западным скоростным диаметром (ЗСД) и железнодорожными путями, соединяющего Бассейную улицу с проспектом Народного Ополчения. Этот тоннель рассчитан на значительный транспортный поток и будет включать от четырёх до шести полос. Проект планируется завершить к февралю 2027 года, что откроет возможность для начала его строительства.

Кроме того, городские власти ранее объявили о прокладке крупного тоннеля в центре, прямо под Московским вокзалом, который должен быть построен в 2028 году. Это часть масштабного проекта ВСМ, что придаёт ему особое значение. В отличие от этого, тоннель под ЗСД рассматривается как стандартный городской объект, способный существенно разгрузить соседние улицы. Последний тоннель был открыт в Петербурге в 2019 году, а такие сооружения от города возводились десять лет назад. Хотя Смольный активно развивает проекты по строительству путепроводов из-за более низких затрат, эксперты утверждают, что современные технологии позволяют строить тоннели даже в сложных условиях исторической застройки. Тоннели имеют множество преимуществ, включая экономию пространства на поверхности и сохранение визуальных ландшафтов, что открывает возможности для изменения градостроительных подходов.