Комитет по государственному охранному и историко-культурному наследию Санкт-Петербурга (КГИОП) одобрил проект строительства нескольких объектов в рамках концессионного участка высокоскоростной железнодорожной магистрали между Петербургом и Москвой. Работы будут осуществляться закрытым паевым фондом.

Заключение касается двух участков в Шушарах, где планируется пересечение ВСМ с Ям-Ижорским шоссе. Проект включает в себя строительство модуля связи и транспортной безопасности, пункта управления, пожарных резервуаров, трансформаторных подстанций и антенны. Все работы соответствуют охранным требованиям КГИОП.

Интересно, что заключение выдано владельцам инвестиционных паев фонда «Инвест-V», управляемого компанией «Фортис-Инвест». Напоминаем, что это не касается строительства инфраструктуры для ВСМ в Петербурге, финансируемой РЖД, а непосредственно концессионного участка от Обухово до Великого Новгорода.

Глава правительства Михаил Мишустин ранее сообщил о завершении организационных процедур, а строительство на пилотном участке под Москвой уже началось. В Петербурге стартовала сварка первых 800-метровых рельсов для ВСМ. Терминал для поездов будет расположен рядом с Московским вокзалом, где необходимо обеспечить транспортную доступность и создать новый выход со станции метро «Лиговский проспект» к 2028 году.

Составы будут развивать эксплуатационную скорость до 360 км/ч, а максимальную — до 400 км/ч. Лизинговый договор на поставку скоростных составов заключен с ГТЛК, а производством займется компания «Уральские локомотивы». Договор на поставку первых двух электропоездов стоит 12 миллиардов рублей, следующая серия из 41 состава будет приобретена в лизинг, стоимость каждого составит более 5 миллиардов рублей.