Даугавиетис сообщил, что Латвия изменила фокус в реализации проекта Rail Baltica, сосредоточившись на строительстве главной трассы вместо Рижского кольца, который считается самым сложным этапом. Он отметил, что, несмотря на текущие приоритеты, рано или поздно к Рижскому кольцу вернутся. Даугавиетис также подчеркнул необходимость нового моста через Даугаву, поскольку существующий железнодорожный мост не сможет справляться с предполагаемой интенсивностью движения. В рамках проекта для трех стран Балтии выделено около 4,5 миллиарда евро. Латвия получит 1,5 миллиарда евро, а в следующем бюджетном периоде ожидается рост финансирования Rail Baltica до 51 миллиарда евро. Затраты на первую очередь проекта могут достичь 14,3 миллиарда евро, из которых 5,5 миллиарда придется на Латвию. Недавние оценки показывают, что стоимость латвийского сегмента может вырасти до 9,6 миллиарда евро, но с учетом оптимизации возможно снижение до 5 миллиардов. Следственная комиссия Сейма инициировала проверку обстоятельств реализации проекта, включая добавление дорогих изменений без согласования с парламентом.